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5月10日上午
習近平總書記乘高鐵前往河北省雄安新區
抵達后首先考察了雄安站的建設運行情況
雄安站位于雄安新區昝崗片區
是雄安新區開工建設的第一個重大基礎設施項目
具有標志性意義
2018年12月1日，雄安站正式開工建設
2020年12月27日
京雄城際鐵路全線開通運營
雄安站同步投入使用
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雄安站毗鄰白洋淀
從高處俯瞰
整個建筑造型如同
微風蕩漾時湖面泛起層層漣漪
“清泉源頭，風吹漣漪”的設計理念
與雄安新區的水文化相契合
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雄安站的建筑面積為47.52萬平方米
幾乎相當于66個足球場
目前，乘高鐵從北京西站至雄安新區
最快旅行時間為50分鐘
從北京大興機場至雄安新區
最快19分鐘可達
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京雄城際鐵路雄安站站頂分布式光伏電站（2023年3月23日攝，無人機照片）。 新華社記者 牟宇 攝
雄安站也是一座智能客站
車站設置“智能大腦”
利用云計算、物聯網、大數據、人工智能等技術
實現了旅客服務、調度指揮、機電控制等一體化
站頂鋪有4.2萬平方米的光伏組件
雄安站采用“光伏建筑一體化”的方式
設置發電系統
可實現“自發自用，余電上網”
自2020年12月正式并網發電以來
截至今年3月底
已累計發電超過1289萬千瓦時
雄安站也因此成為一座“會發電”的火車站
每年可減少二氧化碳排放4500噸
雄安站還是國內首個
大規模采用清水混凝土技術的高鐵站
192根清水混凝土柱、500道清水梁
一次澆筑成型
簡約自然又低碳環保
候車大廳內
400根巨型鋼梁完成78米的空間跨越
布局井然、寬敞明亮
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雄安這座“未來之城”正拔節生長
作為雄安新區千年大計的開路先鋒
京雄城際鐵路
必將助力雄安新區加快產業聚集
成為驅動京津冀協同發展的新引擎
如今
每天有10多對城際列車往返北京和雄安
千年古都和“未來之城”
日漸緊密聯系、相融一體
文字記者：曹國廠、高博、杜一方
動圖制作：牟宇、鄒尚伯
視覺 | 編輯：吳晶晶、王秋韻
新華社國內部、新華社河北分社聯合出品
編輯：陳 瑩