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國慶中秋雙節期間，安徽黃山風景區迎來客流高峰。當游客們徜徉于奇松怪石云海之間時，一群年輕的索道檢修工正日夜堅守，在百米高空默默守護著這條通往山頂的“平安動脈”。“00后”的汪欽燁便是其中一員。

汪欽燁在停車庫檢查車廂。王磊 攝

夜幕下的“體檢”

夜幕降臨，玉屏索道結束當日運營后，汪欽燁一天中最重要的工作——夜間檢修才剛剛開始。將80余列空車廂穩妥推入車庫，逐項檢查車門結構，只是序幕。隨后，他與同為“00后”的同事趙啟航系好安全帶，登上檢修車隱入漆黑的夜色中。

山風凜冽。檢修車沿著全長2600多米、高低落差近900米的索道緩緩上行。在距離地面近40米高的支架上，汪欽燁舉著強光照明燈，對托壓索輪、輪組卡圈等關鍵部件進行細致“體檢”。趙啟航則默契地配合記錄、傳遞工具。

手電光與月光交織，兩位年輕人在山風呼嘯聲中進行交流與協作。

汪欽燁對輪組進行檢查。王磊 攝

從“實習生”到“三證技術員”

2020年入職時，汪欽燁還是團隊里最年輕的實習生。如今，他已成長為持有維修證、操作證、高級電工證的專業技術員。他參與總結的“3分鐘故障排除法”被編入索道應急手冊，撰寫的多篇論文也獲得行業認可。

在趙啟航眼中，這位同齡的“師傅”經驗豐富，是自己學習業務的榜樣。“我們這里一直有‘老帶新’的傳統，這次夜檢也是一堂生動的實踐課?！壁w啟航說。

汪欽燁(右)和趙啟航在1號支架上檢查。王磊 攝

日夜輪轉堅守崗位

“我們干的就是最實在的活：把每個螺絲擰緊，把鋼絲繩檢查仔細……讓游客們平平安安游玩、高高興興回家。”盡管每天需要在第一批游客上山前的凌晨4點50分就開始早檢，但汪欽燁對自己的崗位有著深刻的理解，“要把國家建設得更好，我們每個人守好自己的崗位、守護好游客的安全，我覺得這也是在貢獻力量”。

在黃山風景區，像汪欽燁這樣的索道檢修工有近百人。他們日夜輪轉，用默默堅守換來每一位游客穿越云海、跨越峽谷時的安心。