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央廣網合肥9月22日消息（記者徐鵬）今年上半年，安徽汽車產業交出亮眼 “成績單”——全省汽車產量達149.95萬輛，其中新能源汽車產量73.09萬輛，兩項核心數據雙雙位居全國第一，盡顯產業強勁勢能。
這份成績的背后，是安徽近年來在汽車產業全鏈條上實現的系統性突破。日前，在2025世界制造業大會現場，安徽汽車產業的蓬勃活力再度成為焦點，其高效的生產效率與持續迭代的 “智造” 科技，不僅展現了產業發展的硬核實力，更在重新定義汽車產業高質量發展的新標準，讓大 “汽”“皖”成的產業故事閃耀世界舞臺。
“皖”車奔騰
全國“雙第一”的亮眼成績，并非偶然的規模突破，而是全省整車企業以 “智造” 為核心，在產能布局、品質把控與車型創新上持續深耕的必然結果。正是這些龍頭車企的硬核實力，構筑起安徽汽車產業領跑全國的堅實根基。
整車企業帶來旗艦車型與前沿技術（央廣網記者 徐鵬 攝）
大會期間，江淮汽車展出與華為攜手打造的旗艦車型尊界S800，引得眾多觀眾駐足凝視、體驗互動。其未來感十足的設計語言與與生俱來的豪華氣場相得益彰，流線型車身勾勒出優雅身姿，星輝點綴的細節彰顯匠心。
“它不僅可以通過小藝語音或手動遠程控制鴻蒙智家的各種智能設備，還可以聯動用戶自己創建的智能場景。”工作人員告訴記者，現場還專門設置專業人員為參會觀眾提供針對性講解和體驗環節，介紹尊界S800所采用的前沿技術，讓參與觀眾在實際體驗過程中感受其設計、體驗、性能和隱私安全。
此外，省內其他車企也紛紛帶來旗艦車型與前沿技術：奇瑞汽車展出旗下首款 C級科技豪華新旗艦風云A9L，蔚來汽車展出基于 NT3.0平臺打造的ET9，比亞迪展出攜“易四方”四電機系統的仰望 U7。
這些整車的核心動力裝置將與同臺展示的動力產品形成呼應：奇瑞汽車電混變速箱 DHT、鯤鵬混動發動機、磁通增程器及氫發動機，江淮汽車 DHE-145混動發動機，康明斯燃油發動機，全柴動力 F28燃氣發動機也同步登場，覆蓋燃油、混動、醇氫、燃氣等多元動力形式。
“智”馭未來
從整車生產的規?；c高品質突破，到車載系統的智能化創新，安徽汽車產業正沿著“硬件+軟件”雙輪驅動的路徑加速進階，自主研發的智聯內核成為下一個核心競爭力。
融合語音、視覺、知識庫與應用生態，30秒即可上線并在座艙體驗……展館內，面向車企和開發者提供一站式智能體開發的星火汽車智能體平臺，讓觀眾在沉浸式體驗中找到了樂趣。
汽車智能體平臺吸引觀眾沉浸式體驗（央廣網記者 徐鵬 攝）
現場，星火智能座艙展示了豐富的智能體應用——影視智能體能夠根據用戶的喜好推薦影視作品；賽事智能體為NBA球迷提供實時比賽詳情和數據查詢；新聞智能體則整合多家權威信源，提供24小時不間斷的新聞更新；美食智能體則根據小紅書上的UGC筆記，為用戶推薦美食，并一鍵導航。
“平臺基于完全自主可控的訊飛星火大模型核心底座能力研發，核心技術為端側智能體呈現容器，集成多種SDK便于車企快速集成開發。”工作人員告訴記者，平臺提供豐富的開源大模型能力、知識庫能力及汽車領域專屬生態工具，支持車企組合定制打造個性化座艙場景。
據介紹，目前星火大模型已落地奇瑞、廣汽、長城、長安、大眾、江淮、一汽、日產等車企數十款量產車型，并已構建多場景智能體應用?！坝嶏w汽車智能化產品前裝產品已累計超6500萬套，平均月活用戶超2700萬。”
“全”鏈協同
當車載系統為車輛注入 “智慧大腦”，配套的電池動力企業則為產業發展提供 “強勁心臟”，關鍵動力部件的國產化突破，進一步夯實了安徽汽車全產業鏈的競爭優勢。
大會期間，國軒高科、中科海鈉、太藍新能源、安瓦新能源、航天鋰電、弗迪電池、中創新航等7家企業的集體參展，全面展現了動力電池領域的技術多樣性與創新活力。
磷酸鐵鋰（LFP）儲能電芯（央廣網記者 徐鵬 攝）
國軒高科展示了包括磷酸鐵鋰、三元材料、磷酸錳鐵鋰、鈦酸鋰、硅碳負極等在內的多類正負極材料樣品，展現出公司在電池材料領域的全鏈條研發與產業化能力?！安牧袭a品的系列化與高性能化，為公司電池產品的性能提升與成本控制提供了堅實基礎?！惫ぷ魅藛T說。
在乘用車領域，國軒高科的“G垣”準固態電池引發廣泛關注。工作人員告訴記者，該產品以300Wh/kg能量密度實現純電轎車1000公里續航，其獨創的“納米級防彈衣”固態化設計通過3mm鋼針穿刺測試，實現“不起火、不爆炸”的極致安全性能。
此外，中科海鈉展出方形與圓柱形鈉離子電池，具備優異的低溫性能與安全性；太藍新能源與安瓦新能源同步展示半固態電池成果，前者優化了新型電解質體系，后者則在體積能量密度上實現突破；航天鋰電展示磷酸鐵鋰大圓柱電芯，憑借高倍率放電、長循環壽命特點，應用于商用車與儲能場景……
“路”網互聯
當配套企業通過核心技術突破，為安徽汽車產業筑牢“動力底座”，產業發展的目光進一步投向更高階的智能網聯領域——依托“車路云一體化”技術架構，安徽正將單車智能與路側協同、云端賦能深度融合，從“動力強勁”向“智慧互聯” 跨越，為汽車產業開辟全新增長空間。
在智能網聯領域區域，通過“聰明的車”“智慧的路”“強大的云”三者協同融合，“車路云一體化”創新成果不僅系統性地解決城市交通治理問題，同時為高級別自動駕駛賦能，讓交通運行更智能，讓市民的出行更便捷、更安全。
“車路云一體化”創新成果（央廣網記者 徐鵬 攝）
值得一提的是，就在本次大會開幕的前不久，按照“道路設施齊全、全程無隧道、長坡路段少、車流量少”的原則，安徽省選取京臺高速、合肥繞城高速、合蚌高速、滁合周高速、明巢高速、機場高速部分路段共156.2公里，開展交通環境復雜性和安全性分析，作為全省首批開放高速公路測試路段。
“安徽省已開放首批6段智能網聯汽車高速公路測試路段，標志著安徽省智能網聯汽車邁入了高速公路測試新里程?！卑不帐」I和信息化廳相關負責人告訴記者，“我們對擬開放高速公路測試路段和測試車輛申請材料完整性、符合性進行了充分論證，確認了開放高速公路測試路段、10輛高速公路測試車輛?！?/span>
截至目前，測試車輛已完成高速公路測試超8萬公里，運行總時長超700小時。眼下，安徽不僅實現了從“車聯網”到“車路云協同”的技術升級，更構建起可復制、可推廣的智能出行生態，讓“智慧車”跑在“智能路”上的愿景成為現實。
智能網聯新能源汽車展區（央廣網記者 徐鵬 攝）
從整車生產領跑全國、車載系統注入“智慧大腦”，到配套零部件筑牢“能量根基”，再到“車路云一體化”打開智能出行新空間，安徽汽車產業已構建起覆蓋“整車—核心部件—智能生態”的全鏈條“智造”體系。
這份亮眼的產業答卷，不僅是安徽突破關鍵技術、完善產業布局的生動實踐，更標志著其從 “汽車大省”向“汽車強省”的跨越邁出堅實步伐。未來，隨著全產業鏈協同創新的持續深化，安徽汽車產業必將在全球汽車產業變革浪潮中，書寫更多大“汽”“皖”成的新篇章。
編輯：吳孫民